GB/T 5137.2-2020 汽车安全玻璃试验方法 第2部分:光学性能试验
简介
GB/T 5137.2—2020 代替 GB/T 5137.2—2002
汽车安全玻璃试验方法 第2部分:光学性能试验
Test methods of safety glazing materials used on road vehicles— Part 2： Optical properties tests (ISO 3538:1997fRoad vehicles一Safety glazing materials— Test methods for optical properties»MOD)
2020-03-31 发布
2021-02-01 实施
前 言
GB/T 5137＜汽车安全玻璃试验方法》分为5个部分：
——第1部分:力学性能试验,
——第2部分:光学性能试验|
——第3部分:耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；
——第4部分:太阳能特性试验；
——第5部分t耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验。
本部分为GB/T 5137的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 5137.2-2002（汽车安全玻璃试验方法 第2部分：光学性能试验》。本部分与GB/T 5137.2-2002相比,除饷辑性修改外主要技术变化如下：
——増加了第2章規范性引用文件（见第2章）。
——删除了“试验应用条件”.増加了“术语和定义”（见第3章,2002年版的第3章）。
——修正了可见光透射比试验的试验目的为“测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比”（见5.1,2002年版的4.1）；増加了试样要求（见5.2）；修改了可见光透射比试验对光源的要求（见5.3.1,2002年版的4.3.1）;删除了“结果表达”和“替换方式”（见2002年版的4.5、4.6）。
—増加了试样要求（见6.2）;增加了副像偏离试验中的环靶设备及对结果的表达要求（见6.4.1、6.4.2.3）,増加了观察者距离试样的距离要求（见6.4.2.2L删除了结果表达，将結果表达中有关试验过程的部分移到试验程序中（见6,4.2,4.2002年版的5.4.3）。
—修改了准直望远镜试验的章节标题.将“试验程序”改为••试验原理”.将••结果表达”改为“试骚程序”（见6.5.2,6.5.3.2002年版的5.5.2、5.5.3）；修正了准直望远镜试验装置图中样品的方向（见图5.2002年版的图5）,将先用祀式光源仪快速扫描的方法改为可选方法（见6.5.2.6.5.3,2002 年版的 5.5.2,5.5.3）.
——删除了光畸变试验中幻灯机对光源的限制，并增加了屏幕的要求（见7.3,2002年版的6.3）；增加了 R.、R,的偏差范围（见7.4.1＞;«除了“结果表达”，其内容放入试验程序中（见7.4.4,2002年版的6.5）.
—修改了可见光反射比试验.增加了试样要求，取消了对仪器和标样的分级描述.将仪器分为光谱光度计和光电积分光度计.删除了“結果表达”（见8.2、8.3、8.4,2002年版的9.2、9.3、9.4、9.5）。
——删除了破碎后的可视性试验（见2002年版的第7章）。
——歸除了顔色识别试验（见2002年版的第8章）。
——删除了 5 nm间隔时的S（A）V（A）和10 nm间隔，保留了 5 nm间隔时的相对值S（A）V（A）,对公式进行了修改并将公式放入8.4.2中（见附录C.2002年版的附录A）。
本部分使用重新起草法修改采用ISO 3538：1997＜道路车辆安全玻璃材料光学性能试验》。
本部分与ISO 3538,1997相比在結构上有较多调整.附录A列出了本部分与ISO 3538,1997的章条编号对照一览表.
本部分与ISO 3538J997相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂宜单线（丨）进行了标示.附录B中给出了相关技术性差异及其原因的一览表。
本部分还做了下列编辑性修改：
—修改了标准名称。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。
GB/T 5137.2—2020 代替 GB/T 5137.2—2002
汽车安全玻璃试验方法 第2部分:光学性能试验
Test methods of safety glazing materials used on road vehicles— Part 2： Optical properties tests (ISO 3538:1997fRoad vehicles一Safety glazing materials— Test methods for optical properties»MOD)
2020-03-31 发布
2021-02-01 实施
前 言
GB/T 5137＜汽车安全玻璃试验方法》分为5个部分：
——第1部分:力学性能试验,
——第2部分:光学性能试验|
——第3部分:耐辐照、高温、潮湿、燃烧和耐模拟气候试验；
——第4部分:太阳能特性试验；
——第5部分t耐化学侵蚀性和耐温度变化性试验。
本部分为GB/T 5137的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分代替GB/T 5137.2-2002（汽车安全玻璃试验方法 第2部分：光学性能试验》。本部分与GB/T 5137.2-2002相比,除饷辑性修改外主要技术变化如下：
——増加了第2章規范性引用文件（见第2章）。
——删除了“试验应用条件”.増加了“术语和定义”（见第3章,2002年版的第3章）。
——修正了可见光透射比试验的试验目的为“测定安全玻璃是否具有一定的规则透射比”（见5.1,2002年版的4.1）；増加了试样要求（见5.2）；修改了可见光透射比试验对光源的要求（见5.3.1,2002年版的4.3.1）;删除了“结果表达”和“替换方式”（见2002年版的4.5、4.6）。
—増加了试样要求（见6.2）;增加了副像偏离试验中的环靶设备及对结果的表达要求（见6.4.1、6.4.2.3）,増加了观察者距离试样的距离要求（见6.4.2.2L删除了结果表达，将結果表达中有关试验过程的部分移到试验程序中（见6,4.2,4.2002年版的5.4.3）。
—修改了准直望远镜试验的章节标题.将“试验程序”改为••试验原理”.将••结果表达”改为“试骚程序”（见6.5.2,6.5.3.2002年版的5.5.2、5.5.3）；修正了准直望远镜试验装置图中样品的方向（见图5.2002年版的图5）,将先用祀式光源仪快速扫描的方法改为可选方法（见6.5.2.6.5.3,2002 年版的 5.5.2,5.5.3）.
——删除了光畸变试验中幻灯机对光源的限制，并增加了屏幕的要求（见7.3,2002年版的6.3）；增加了 R.、R,的偏差范围（见7.4.1＞;«除了“结果表达”，其内容放入试验程序中（见7.4.4,2002年版的6.5）.
—修改了可见光反射比试验.增加了试样要求，取消了对仪器和标样的分级描述.将仪器分为光谱光度计和光电积分光度计.删除了“結果表达”（见8.2、8.3、8.4,2002年版的9.2、9.3、9.4、9.5）。
——删除了破碎后的可视性试验（见2002年版的第7章）。
——歸除了顔色识别试验（见2002年版的第8章）。
——删除了 5 nm间隔时的S（A）V（A）和10 nm间隔，保留了 5 nm间隔时的相对值S（A）V（A）,对公式进行了修改并将公式放入8.4.2中（见附录C.2002年版的附录A）。
本部分使用重新起草法修改采用ISO 3538：1997＜道路车辆安全玻璃材料光学性能试验》。
本部分与ISO 3538,1997相比在結构上有较多调整.附录A列出了本部分与ISO 3538,1997的章条编号对照一览表.
本部分与ISO 3538J997相比存在技术性差异,这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂宜单线（丨）进行了标示.附录B中给出了相关技术性差异及其原因的一览表。
本部分还做了下列编辑性修改：
—修改了标准名称。
本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。
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