DB11/T 1164.7-2020 城市轨道交通自动售检票系统技术规范第7部分∶终端
简介
DB11/T 1164. 7-2020代替 D81/T 1164.7—2017
城市轨道交通自动售检票系统技术规范第7部分∶终端
Technical code for automatic afre collection system of urban rail transportation Part 7: Terminal equipment
2021-04- 01 实施
2020-12-24发布 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件是DB11/T 1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》的第7部分。DB11/T 1164已经发布了以下9个部分： ——第1部分：系统结构及功能； ——第2部分：接口数据格式； ——第3部分：数据传输； ——第4部分：操作界面； ——第5部分：车票处理单元； ——第6部分：票卡； ——第7部分：终端； ——第8部分：检测； ——第9部分：技术指标体系。 本文件与 DB11/T 1164.7—2017 相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： ——修改了规范性引用文件（见 2,2017 版的 2）； ——修改了术语与定义（见 3，2017 版的 3）； ——修改了缩略语（见 4，2017 版的 4）； ——修改了终端结构要求（见 5.1.2.1，2017 版的 5.1.2.1）； ——修改了材料要求（见 5.1.3，2017 版的 5.1.3）； ——修改了用电功率要求（见 5.3.5.2，2017 版的 5.3.5.2）； ——修改了静电放电抗扰度要求（见 5.4.3，2017 版的 5.4.3）； ——修改了可靠性要求（见 5.11，2017 版的 5.10）； ——删除了硬币处理模块一般要求（见 2017 版 6.2.1）； ——修改了硬币处理模块硬件配置要求（见 6.2.2.1，2017 版的 6.2.2.1）； ——增加了硬币处理模块固件升级功能要求（见 6.2.3，2017 版的 6.2.3）； ——删除了纸币接收模块一般要求（见 2017 版 6.3.1）； ——增加了纸币接收模块固件升级功能要求（见 6.3.3，2017 版的 6.3.3）； ——删除了纸币找零模块一般要求（见 2017 版 6.4.1）； ——修改了纸币找零模块硬件配置要求（见 6.4.2.1，2017 版的 6.4.2.1）； ——增加了纸币找零模块固件升级功能要求（见 6.4.3，2017 版的 6.4.3）； ——删除了车票发售模块一般要求（见 2017 版 6.5.1）； ——修改了车票发售模块硬件配置要求（见 6.5.2.1，2017 版的 6.5.2.1）； ——增加了车票发售模块固件升级功能要求（见 6.5.3，2017 版的 6.5.3）； ——修改了车票发售模块性能要求（见 6.5.4，2017 版的 6.5.4）； ——删除了车票回收模块一般要求（见 2017 版 6.6.1）； ——修改了车票回收模块硬件配置要求（见 6.6.2.1，2017 版的 6.6.2.1）； ——增加了车票回收模块固件升级功能要求（见 6.6.3，2017 版的 6.6.3）； ——删除了闸门及通行控制装置一般要求（见 2017 版 6.6.1）； ——修改了闸门及通行控制装置硬件配置要求（见 6.7.2.1，2017 版的 6.6.2.1）； ——增加了闸门及通行控制装置固件升级功能要求（见 6.7.3，2017 版的 6.6.3）； ——增加了二维码模块内容（见第 6.8）； ——删除了自动售票机一般要求（见 2017 版 7.1）； ——修改了自动售票机硬件选配要求（见 7.2.1，2017 版的 7.3.1）； ——修改了自动售票机软件配置要求（见 7.2.3，2017 版的 7.3.3）； ——修改了自动售票机性能要求（见 7.4，2017 版的 7.5）； ——删除了半自动售票机一般要求（见 2017 版 8.1）； ——修改了半自动售票机硬件选配要求（见 8.2.1，2017 版的 8.3.1）； ——修改了半自动售票机软件配置要求（见 8.2.3，2017 版的 8.3.3）； ——删除了自动检票机一般要求（见 2017 版 9.1）； ——修改了自动检票机硬件选配要求（见 9.2.1，2017 版的 9.3.1）； ——修改了自动检票机软件配置要求（见 9.2.3，2017 版的 9.3.3）； ——修改了自动检票机性能要求（见 9.4，2017 版的 9.5）； ——修改了接口设计要求（见 10，2017 版的 10）； ——增加了参考文献。 本文件由北京市交通委员会提出并归口。
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城市轨道交通自动售检票系统技术规范第7部分∶终端
Technical code for automatic afre collection system of urban rail transportation Part 7: Terminal equipment
2021-04- 01 实施
2020-12-24发布 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 本文件是DB11/T 1164《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》的第7部分。DB11/T 1164已经发布了以下9个部分： ——第1部分：系统结构及功能； ——第2部分：接口数据格式； ——第3部分：数据传输； ——第4部分：操作界面； ——第5部分：车票处理单元； ——第6部分：票卡； ——第7部分：终端； ——第8部分：检测； ——第9部分：技术指标体系。 本文件与 DB11/T 1164.7—2017 相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： ——修改了规范性引用文件（见 2,2017 版的 2）； ——修改了术语与定义（见 3，2017 版的 3）； ——修改了缩略语（见 4，2017 版的 4）； ——修改了终端结构要求（见 5.1.2.1，2017 版的 5.1.2.1）； ——修改了材料要求（见 5.1.3，2017 版的 5.1.3）； ——修改了用电功率要求（见 5.3.5.2，2017 版的 5.3.5.2）； ——修改了静电放电抗扰度要求（见 5.4.3，2017 版的 5.4.3）； ——修改了可靠性要求（见 5.11，2017 版的 5.10）； ——删除了硬币处理模块一般要求（见 2017 版 6.2.1）； ——修改了硬币处理模块硬件配置要求（见 6.2.2.1，2017 版的 6.2.2.1）； ——增加了硬币处理模块固件升级功能要求（见 6.2.3，2017 版的 6.2.3）； ——删除了纸币接收模块一般要求（见 2017 版 6.3.1）； ——增加了纸币接收模块固件升级功能要求（见 6.3.3，2017 版的 6.3.3）； ——删除了纸币找零模块一般要求（见 2017 版 6.4.1）； ——修改了纸币找零模块硬件配置要求（见 6.4.2.1，2017 版的 6.4.2.1）； ——增加了纸币找零模块固件升级功能要求（见 6.4.3，2017 版的 6.4.3）； ——删除了车票发售模块一般要求（见 2017 版 6.5.1）； ——修改了车票发售模块硬件配置要求（见 6.5.2.1，2017 版的 6.5.2.1）； ——增加了车票发售模块固件升级功能要求（见 6.5.3，2017 版的 6.5.3）； ——修改了车票发售模块性能要求（见 6.5.4，2017 版的 6.5.4）； ——删除了车票回收模块一般要求（见 2017 版 6.6.1）； ——修改了车票回收模块硬件配置要求（见 6.6.2.1，2017 版的 6.6.2.1）； ——增加了车票回收模块固件升级功能要求（见 6.6.3，2017 版的 6.6.3）； ——删除了闸门及通行控制装置一般要求（见 2017 版 6.6.1）； ——修改了闸门及通行控制装置硬件配置要求（见 6.7.2.1，2017 版的 6.6.2.1）； ——增加了闸门及通行控制装置固件升级功能要求（见 6.7.3，2017 版的 6.6.3）； ——增加了二维码模块内容（见第 6.8）； ——删除了自动售票机一般要求（见 2017 版 7.1）； ——修改了自动售票机硬件选配要求（见 7.2.1，2017 版的 7.3.1）； ——修改了自动售票机软件配置要求（见 7.2.3，2017 版的 7.3.3）； ——修改了自动售票机性能要求（见 7.4，2017 版的 7.5）； ——删除了半自动售票机一般要求（见 2017 版 8.1）； ——修改了半自动售票机硬件选配要求（见 8.2.1，2017 版的 8.3.1）； ——修改了半自动售票机软件配置要求（见 8.2.3，2017 版的 8.3.3）； ——删除了自动检票机一般要求（见 2017 版 9.1）； ——修改了自动检票机硬件选配要求（见 9.2.1，2017 版的 9.3.1）； ——修改了自动检票机软件配置要求（见 9.2.3，2017 版的 9.3.3）； ——修改了自动检票机性能要求（见 9.4，2017 版的 9.5）； ——修改了接口设计要求（见 10，2017 版的 10）； ——增加了参考文献。 本文件由北京市交通委员会提出并归口。
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