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高速铁路电力系统10kV贯通线路补偿方式的比较
简介
摘要:
针对目前高速铁路电力供电系统10 kV贯通线路采用全电缆供电,通过对京沪高速铁路、哈大高速铁 路、京石武高速铁路采用的补偿方式的简要介绍，比较分析3种补偿装置的优缺点。分组投切电抗器成套装 置补偿特性不平滑，补偿精度较低。相控电抗器型补偿装置补偿精度高，但设备庞大、复杂，自身产生谐波， 建设投资和后期运营维护费用较大。磁阀式可控电抗器型补偿装置补偿精度高、可靠性高、基本无谐波污染、体积小，能较好地满足电力系统对功率因数的要求,减少高速铁路建设投资和后期运行成本。
摘要:
针对目前高速铁路电力供电系统10 kV贯通线路采用全电缆供电,通过对京沪高速铁路、哈大高速铁 路、京石武高速铁路采用的补偿方式的简要介绍，比较分析3种补偿装置的优缺点。分组投切电抗器成套装 置补偿特性不平滑，补偿精度较低。相控电抗器型补偿装置补偿精度高，但设备庞大、复杂，自身产生谐波， 建设投资和后期运营维护费用较大。磁阀式可控电抗器型补偿装置补偿精度高、可靠性高、基本无谐波污染、体积小，能较好地满足电力系统对功率因数的要求,减少高速铁路建设投资和后期运行成本。
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