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电力机车辅助电路移相电容控制方法的改进
简介
摘要:在电力机车辅助电路移相电容支路中采用串联晶闸管的方法,消除了在合闸瞬间产生的 电流冲击。利用PSIM仿真软件进行了仿真实验,在相同的仿真参数下,对比了移相电容支路串联 晶闸管前后的功率因数曲线,可以看出,在移向电容支路串联晶闸管后电路的功率因数明显提高。
摘要:在电力机车辅助电路移相电容支路中采用串联晶闸管的方法,消除了在合闸瞬间产生的 电流冲击。利用PSIM仿真软件进行了仿真实验,在相同的仿真参数下,对比了移相电容支路串联 晶闸管前后的功率因数曲线,可以看出,在移向电容支路串联晶闸管后电路的功率因数明显提高。
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