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日本铁路土木工程设计标准国际化动态
简介
摘 要 ：为适应 国 内外新时期的发展 ，谋 求铁路 世 界 市场 ，日本从 战略 上全 面、有序地 推进铁 路标 准 国际化进 程。2010年 4月，专 门成立 了“铁路 国际标准 中心”，从 事国际标准的制定和提案 ，情报收 集与分析 等活动。由 日本主导制定的 国际标 准或提 案 已达 6个 ，取得 了令人瞩 目的成就 。国土交通省 2001年发 出省令 第 151号 ，要 求铁路标 准从 原来的规格规定 型设 计转成性能规 定型设计 。通过近 1O年 的努 力，《铁道 构造物 等设计标 准 ·同解说》一揽 子规 范 已经全部修订 完毕 ，引入 了性能要求 ，在 各作用组合条件 下，针 对安全、使 用和修 复极 限状态 ，提 出了性 能校 核指 标 和 限 制 值 。
摘 要 ：为适应 国 内外新时期的发展 ，谋 求铁路 世 界 市场 ，日本从 战略 上全 面、有序地 推进铁 路标 准 国际化进 程。2010年 4月，专 门成立 了“铁路 国际标准 中心”，从 事国际标准的制定和提案 ，情报收 集与分析 等活动。由 日本主导制定的 国际标 准或提 案 已达 6个 ，取得 了令人瞩 目的成就 。国土交通省 2001年发 出省令 第 151号 ，要 求铁路标 准从 原来的规格规定 型设 计转成性能规 定型设计 。通过近 1O年 的努 力，《铁道 构造物 等设计标 准 ·同解说》一揽 子规 范 已经全部修订 完毕 ，引入 了性能要求 ，在 各作用组合条件 下，针 对安全、使 用和修 复极 限状态 ，提 出了性 能校 核指 标 和 限 制 值 。
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