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重型车侧翻角度分析及防侧翻支腿液压系统设计
简介
前言
为了解决重型自卸车在卸物过程中发生侧翻事故的问 题,现已有两种方案,一是活动车箱底板,松动矿砂与车 箱的粘结,二是推动车箱前端使矿砂加速滑落,这两种方 案都是使矿砂在侧翻之前迅速滑落。而笔者从侧翻的直接 原因,即车体倾斜度超过了车体倾斜的安全角度才可能发 生侧翻来出发,通过计算分析,明确自卸车发生侧翻的角 度,然后设计一套液压系统,即在车箱底侧后部加装一起 重用支腿,在卸货时伸出,支撑于地面,支撑汽车。具体 工作包括分析选择整个液压系统的最大工作压力,并从支 腿的受力开始,计算出液压缸各级缸径、筒壁厚以及活塞 杆的直径,对照手册选择合适的数据,从而确定液压缸的 基本尺寸,由液压紅的流量选择其他液压元件——液压 泵、换向阀、单向阀、溢流阀、调速阀以及过滤器、油管 及其接头等元件,并将各阀集成在一个油路板上。
前言
为了解决重型自卸车在卸物过程中发生侧翻事故的问 题,现已有两种方案,一是活动车箱底板,松动矿砂与车 箱的粘结,二是推动车箱前端使矿砂加速滑落,这两种方 案都是使矿砂在侧翻之前迅速滑落。而笔者从侧翻的直接 原因,即车体倾斜度超过了车体倾斜的安全角度才可能发 生侧翻来出发,通过计算分析,明确自卸车发生侧翻的角 度,然后设计一套液压系统,即在车箱底侧后部加装一起 重用支腿,在卸货时伸出,支撑于地面,支撑汽车。具体 工作包括分析选择整个液压系统的最大工作压力,并从支 腿的受力开始,计算出液压缸各级缸径、筒壁厚以及活塞 杆的直径,对照手册选择合适的数据,从而确定液压缸的 基本尺寸,由液压紅的流量选择其他液压元件——液压 泵、换向阀、单向阀、溢流阀、调速阀以及过滤器、油管 及其接头等元件,并将各阀集成在一个油路板上。
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