液压悬架系统阻尼特性分析

文档大小：837 KB 资料语言：中文版文档格式：PDF电子文档上传时间：2021-10-15 13:03:11 所属栏目：机械工程

简介
摘要∶为研究汽车液压悬架系统的阻尼性能，用CFD方法对液压悬架系统的内部流场进行了瞬态三维数值模拟，并使用自定义函数UDF和动网格技术定义活塞杆的运动速度，获得了不同时刻下活塞杆阻尼力与运动速度关系。研究结果表明∶阻尼力幅值与活塞杆运动速度幅值成正比;阻尼力幅值频率与活塞杆运动速度幅值成反比;相同活塞杆运动速度下，阻尼孔半径与阻尼力幅值成反比。