汽车气动升力风洞试验值的修正方法

文档大小：1.05 MB 资料语言：中文版文档格式：PDF电子文档上传时间：2021-10-12 11:05:05 所属栏目：机械工程

简介
【摘要】分别采用数值模拟和风洞试验，研究汽车风洞移动带产生的附加升力，获得前后轮移动带静压系数和附加升力系数的数值模拟和试验结果。接着通过对静止和运动工况移动带静压系数变化的数值模拟，发现由静止工况变为运动工况后，前轮带的附加升力系数仅增加0.004，而后轮带增加0.008。结合静止工况的试验数据和静止与运动工况的数值模拟结果，给出了运动工况汽车风洞气动升力系数的修正公式，从而可获得被测车辆的真实升力系数。