JTS/T 226-2021 水运工程自密实混凝土技术规范
简介
水运工程自密实混凝土技术规范
JTS/T 226—2021
主编单位;中交四航工程研究院有限公司
批准部门.中华人民共和国交通运输部
施行日期;2021年12月15日
制定 说 明
水运工程自密实混凝土具有高流动性、优良间隙通过性和填充能力，无需人工振捣即可填充模板形成密实的混凝土结构。对于水运工程中钢筋密集和难以振捣密实的混凝土结构，使用自密实混凝土不仅可保证混凝土浇筑过程填充密实，还可降低人工劳动强度、提高施工效率、减少施工秦声等方面优点。近年来自密实混凝土技术在我国水运工程建设领域已有较为广泛的应用，但水运工程自密实混凝士的分级、工作性能测试方法与控制指标、配合比设计方法等方面尚无统一标准。为进一步规范自密实混凝土在水运工程中的应用，统一水运工程自密实混凝土技术要求，保障工程建设质量安全，交通运输部水运局组织中交四航工程研究院有限公司等单位，总结我国各行业自密实混凝土工程应用实践经验，借鉴国内外相关标准，结合我国水运工程自密实混凝土技术特点和发展需要.通过深入调查研究、广泛征求意见、反复修改完善，制定完成本规范。
本规范共8章3个附录，并附条文说明，主要包括原材料、自密实混凝土性能、自密实混凝土配合比设计、自密实混凝土施工、自密实混凝土质量检验等技术内容。
本规范第4.4.6条的黑体字部分为强制性条文.必须严格执行。
1 总 则
1.0.1 为规范自密实混凝土在水运工程中的应用，做到技术先进、经济合理，提高工程质量，制定本规范
1.0.2 本规范适用于水运工程自密实混凝土的设计、施工和质量检验。
1.0.3 水运工程自密实混凝土设计、施工和质量检验除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
水运工程自密实混凝土技术规范
JTS/T 226—2021
主编单位;中交四航工程研究院有限公司
批准部门.中华人民共和国交通运输部
施行日期;2021年12月15日
制定 说 明
水运工程自密实混凝土具有高流动性、优良间隙通过性和填充能力，无需人工振捣即可填充模板形成密实的混凝土结构。对于水运工程中钢筋密集和难以振捣密实的混凝土结构，使用自密实混凝土不仅可保证混凝土浇筑过程填充密实，还可降低人工劳动强度、提高施工效率、减少施工秦声等方面优点。近年来自密实混凝土技术在我国水运工程建设领域已有较为广泛的应用，但水运工程自密实混凝士的分级、工作性能测试方法与控制指标、配合比设计方法等方面尚无统一标准。为进一步规范自密实混凝土在水运工程中的应用，统一水运工程自密实混凝土技术要求，保障工程建设质量安全，交通运输部水运局组织中交四航工程研究院有限公司等单位，总结我国各行业自密实混凝土工程应用实践经验，借鉴国内外相关标准，结合我国水运工程自密实混凝土技术特点和发展需要.通过深入调查研究、广泛征求意见、反复修改完善，制定完成本规范。
本规范共8章3个附录，并附条文说明，主要包括原材料、自密实混凝土性能、自密实混凝土配合比设计、自密实混凝土施工、自密实混凝土质量检验等技术内容。
本规范第4.4.6条的黑体字部分为强制性条文.必须严格执行。
1 总 则
1.0.1 为规范自密实混凝土在水运工程中的应用，做到技术先进、经济合理，提高工程质量，制定本规范
1.0.2 本规范适用于水运工程自密实混凝土的设计、施工和质量检验。
1.0.3 水运工程自密实混凝土设计、施工和质量检验除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
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